據(jù) "Bangkok Insight"7 月 24 日報道，泰國陸軍 T-84" 堡壘 -M（Oplot-M）" 主戰(zhàn)坦克首次參戰(zhàn)。

泰國陸軍 T-84" 堡壘 -M" 主戰(zhàn)坦克向位于柏威夏寺（Preah Vihear，又稱 Khao Phra Wihan）附近西哈拉察瓦拉蘭寺（Wat Kaeo Siharatsavararam）附近的柬埔寨軍隊陣地開火。據(jù)報道，泰國步兵部隊隨后推進，控制了該地區(qū)，其中包括柏威夏寺附近的高地和戰(zhàn)略要地，兩國都聲稱該地區(qū)是其領(lǐng)土的一部分。前幾年也發(fā)生過類似事件，這可能是泰國首次在直接戰(zhàn)斗中使用 T-84" 堡壘 -M" 坦克。

包括泰國軍事專家 Sompong Nondhasa 在內(nèi)的多位親政府消息人士將此次戰(zhàn)斗描述為收復失地的行動。雖然泰國多家媒體已證實部署了坦克，但這些說法仍有待獨立機構(gòu)證實。2025 年，泰國柬埔寨在柏威夏寺附近發(fā)生的武裝沖突，源于柏威夏寺周邊邊境地區(qū)長期存在的主權(quán)爭端再度升溫。對于泰國和柬埔寨而言，柏威夏寺是國家遺產(chǎn)和歷史主權(quán)的象征，深深植根于兩國的文化認同之中。

盡管 1962 年國際法院就裁定柏威夏寺屬于柬埔寨，但兩國仍對鄰近領(lǐng)土，尤其是柏威夏寺附近 4.6 平方千米區(qū)域的控制權(quán)存在爭議。該地的緊張局勢此前就曾引發(fā)軍事沖突，2008 年和 2011 年雙方的軍事沖突導致了人員傷亡。2025 年 7 月中旬，雙方一系列的部隊調(diào)動和修筑防御工事都加劇了緊張態(tài)勢。據(jù)報道，泰柬兩國軍隊互相指責對方入侵己方領(lǐng)土，并違反了停火線。

7 月 24 日，泰柬兩國軍事沖突的直接導火索尚不清楚，但消息人士稱，泰國軍隊直接襲擊了位于西哈拉察瓦拉蘭寺附近的柬埔寨軍隊陣地，該陣地靠近柏威夏寺遺址。在該地區(qū)并沒有獲得雙方認可的邊境線，加上不斷上升的政治壓力和該地點的象征意義，導致先前的緩解緊張局勢的努力付之東流，泰柬兩國武裝沖突爆發(fā)。

T-84" 堡壘 " 是烏克蘭在配備柴油發(fā)動機的 T-80UD 主戰(zhàn)坦克基礎(chǔ)上研制而成，后者是蘇聯(lián)上世紀 7、80 年代將配備燃氣輪機的 T-80 主戰(zhàn)坦克改進為柴油發(fā)動機型號。蘇聯(lián)解體后，哈爾科夫莫羅佐夫機械制造設(shè)計局繼續(xù)研制工作，推出了包括 "478D 工程 ""478DU 工程 ""478DU9 工程 " 等原型車，后來演變成 T-84BM" 堡壘 " 主戰(zhàn)坦克。在批量生產(chǎn)中，烏克蘭面臨制造延誤和材料短缺問題，尤其是俄制陶瓷裝甲模塊來源中斷后，促使烏克蘭開始采用橡膠和合金替代復合材料的解決方案。

1999 年，第一批 T-84 主戰(zhàn)坦克開始裝備烏克蘭陸軍，其中最先進的配置是 T-84" 堡壘 -M"，也稱為 "478DU9-1 工程 "，衍生型號包括與北約標準兼容的 T-84-120" 亞塔甘（Yatagan）" 和出口到泰國的 T-84BM" 堡壘 -T"。2011 年，泰國訂購了 49 輛 " 堡壘 -T" 主戰(zhàn)坦克（但在公開資料中都稱其為 T-84" 堡壘 -M"），合同總價值 71.55 億泰銖（約合 2.4 億美元）。由于烏克蘭沖突導致交付延誤，最終于 2018 年完成交付。

" 堡壘 -M" 主戰(zhàn)坦克全重 51 噸，長 7.075 米，寬 3.4 米，高 2.8 米。配備一臺 1200 馬力 KMDB 6TD-2E 發(fā)動機或一臺 1500 馬力的 KMDB 6TD-4 發(fā)動機，功率重量比高達 30 馬力 / 噸，最高公路行駛速度 70 千米 / 小時，續(xù)航里程 500 千米。該坦克采用扭桿懸掛系統(tǒng)，第 1、第 2 和第 6 個負重輪配備液壓減震器。使用專用設(shè)備，可以潛渡 5 米深的河流。配備柴電輔助動力裝置，可以使用柴油、汽油、航空燃料和混合燃料。TIUS-NM 導航系統(tǒng)集成了 GPS 和 GLONASS 系統(tǒng)，可通過數(shù)字技術(shù)輔助地形導航、目標定位，以及與其他己方部隊協(xié)同作戰(zhàn)。

" 堡壘 -M" 坦克配備一門 KBA-3 型 125mm 滑膛炮，備彈 46 發(fā)，一挺 KT-7.62 并列機槍（備彈 1250 發(fā)）和一挺 KT-12.7 防空機槍（備彈 450 發(fā)）。主炮配備自動裝彈機，可發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈（APFSDS）、破甲彈（HEAT）、高爆榴彈（HE-FRAG）和 " 戰(zhàn)斗（Kombat）" 激光制導反坦克導彈。炮彈散布誤差為 0.2 密耳，采用分體式彈藥，自動裝彈機備彈 28 發(fā)。

發(fā)射反坦克導彈時，可打擊 5000 米以內(nèi)的目標，包括移動中的裝甲車輛和直升機。該系統(tǒng)的設(shè)計準備時間為靜止狀態(tài)下 10～12 秒，機動狀態(tài)下 10～15 秒。火控系統(tǒng)包括 1G46M 炮長瞄準鏡（放大倍率 2.7～12 ×）、PTT-2 熱成像瞄準鏡（探測距離 12000 米）和 PNK-6 車長周視觀瞄鏡（配備獨立穩(wěn)定系統(tǒng)、熱成像通道和有效距離 9500 米的激光測距儀）。另外還配備了 LIO-V 彈道計算機，可連接風偏、傾斜角、坦克速度和炮口校正系統(tǒng)等各種傳感器。

" 貓頭鷹 -M" 防護系統(tǒng)融合了被動、爆炸和主動防護裝甲，基層裝甲采用電渣重熔鋼，并覆有陶瓷和芳綸纖維復合材料層。雙效爆炸反應裝甲（ERA）模塊安裝在炮塔、車體前部和側(cè)面，可防御尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈（APFSDS）、破甲彈（HEAT）和串聯(lián)裝藥破甲彈。該系統(tǒng)可耐受極端溫度（-50～+55 ℃）和 100% 濕度。

Varta 光電對抗設(shè)備包括激光告警接收器、紅外干擾器和煙霧彈發(fā)射器（GD-1），能夠干擾瞄準線半自動指令制導（SACLOS）和激光制導武器。激光告警接收器可以實現(xiàn) 360 ° 全向覆蓋，反應時間最快 0.15 秒。GD-1 煙霧彈可以在 1 秒內(nèi)產(chǎn)生多光譜煙霧，持續(xù)至少 60 秒。OTSHU-1-7 系統(tǒng)通過發(fā)射強紅外信號進一步干擾導彈導引頭。Varta 光電對抗設(shè)備支持自動、半自動和手動模式。該坦克還配備了超壓集體防護設(shè)備和防剝落內(nèi)襯。履帶下方可承受 10 千克 TNT 炸藥的爆炸沖擊，駕駛艙下方可承受 4 千克 TNT 炸藥的爆炸沖擊。

車長可通過 PNK-6 周視觀瞄鏡在 " 獵 - 殲 " 作戰(zhàn)模式中，實現(xiàn)目標發(fā)現(xiàn)、火控和協(xié)同作戰(zhàn)功能。它支持操作所有車載武器射擊，并在各種條件下提供全面的態(tài)勢感知能力。該坦克的通信系統(tǒng)包括 R-030-U 和 R-163-50K 電臺，并可以根據(jù)需要安裝外國系統(tǒng)。火控系統(tǒng)集成了白光和熱成像瞄準鏡，以及計算機控制的穩(wěn)定系統(tǒng)，可實現(xiàn)較高的首發(fā)命中率。

炮管熱護套和炮口傳感器可以減輕炮管受熱變形導致的誤差。彈種選擇、炮管磨損、大氣數(shù)據(jù)可手動或自動輸入 TIUS-VM 火控計算機，該計算機可計算出瞄準修正點，目標跟蹤系統(tǒng)和識別系統(tǒng)有助于降低誤傷幾率。根據(jù)需要，" 堡壘 -M" 坦克還可以加裝掃雷設(shè)備。

泰國購買的 49 輛 " 堡壘 -M" 主戰(zhàn)坦克分別裝備四個騎兵營，分別駐扎在 Chakrabongse（第 2 營）、Kiakkai（第 4 營）、Suranari（第 8 營）和 Ekathotsarot（第 9 營）。2017 年，泰國陸軍因烏克蘭長期延誤交貨而計劃放棄 " 堡壘 -M" 坦克，但所有坦克均已按照烏克蘭國防工業(yè)公司（Ukroboronprom）宣布的 2018 年 9 月最后交付日期之前運抵泰國。

這些出口泰國的 " 堡壘 -M" 主戰(zhàn)坦克采用了歐洲制造的子系統(tǒng)：泰雷茲公司熱成像瞄準鏡和內(nèi)部通信系統(tǒng)，F(xiàn)N Herstal 公司機槍，導航系統(tǒng)來自德國 LITEF 公司，氣象傳感器來自 IRDAM 公司。該坦克采用模塊化設(shè)計，可與各種外國設(shè)備集成，并適應不同的作戰(zhàn)環(huán)境。在土耳其、馬來西亞和希臘進行的測試證明了其在不同氣候和地形條件下的作戰(zhàn)性能。

下面讓我們回顧一下泰國陸軍接收烏克蘭 " 堡壘 -M" 坦克的過程：

2011 年 9 月 1 日，泰國陸軍與烏克蘭哈爾科夫機器廠簽訂購買 49 輛 " 堡壘 -M" 坦克和 2 輛裝甲搶救車，合同總價值 2.4 億美元。按照合同規(guī)定，2012 年 12 月交付 5 輛，2013 年 8 月交付 15 輛，2013 年 12 月交付 15 輛，2014 年 8 月交付 14 輛坦克和 2 輛裝甲搶救車，2014 年底為最后交付期限。

然而，哈爾科夫機械制造廠已經(jīng)有十余年時間沒有制造過全新坦克，恢復生產(chǎn)的工作并不順利，加上當時動蕩的東部戰(zhàn)局，導致這批出口泰國的坦克生產(chǎn)延誤。2013 年 5 月，第一批 5 輛坦克才交付泰國。

2015 年 5 月 31 日，第二批 5 輛交付；2016 年 5 月 21 日，第三批 5 輛交付；2016 年 11 月 11 日，第四批 5 輛交付；2017 年 6 月 12 日，第五批 5 輛交付；2017 年 10 月，第六批 6 輛交付；2017 年 12 月 12 日，第七批 5 輛交付；2017 年 12 月 27 日，第八批 7 輛交付。2018 年 7 月 30 日，第九批 6 輛坦克和 2 輛裝甲搶救車交付。

至此泰國購買的 49 輛坦克和 2 輛裝甲搶救車終于全部交付，此時已經(jīng)是最后交付日期的 4 年之后。烏克蘭低下的坦克制造能力在國際軍火市場暴露無遺，這也成為泰國軍方轉(zhuǎn)而采購中國 VT-4 主戰(zhàn)坦克的契機。

泰國陸軍的主力裝備——中國 VT-4 主戰(zhàn)坦克（左）與烏克蘭 T-84" 堡壘 -M" 主戰(zhàn)坦克（右）的對比。