世界智能汽車大會直擊 | 高通孟樸：以可擴展平臺、完整工具鏈和全流程安全架構推動駕駛輔助普惠。
7 月 30 日，以 " 智聯車路云 · 聚勢雙循環 " 為主題的 2025 世界智能汽車大會在重慶拉開帷幕。大會匯聚國內外官方機構代表、院士專家、企業領袖等，共探全球智能汽車產業前沿觀點，為汽車產業智能化發展提供新思路、新方向。
高通公司中國區董事長孟樸出席大會主論壇，并發表題為《邁向中央計算架構，共創智能汽車發展新篇》的主題演講。孟樸表示，如今汽車不只是出行工具，正加速演變為高度智能化、持續進化的 " 第三生活空間 "。這是一場從芯片到架構、從交互到體驗的系統性重構，它促使我們重新思考技術的價值、生態協同的邊界，以及智能的本質。
在演講中，孟樸回顧了高通在汽車領域二十余年的深耕歷程，并介紹了驍龍數字底盤技術組合。目前全球已有超過 3.5 億輛汽車采用驍龍數字底盤解決方案。此外，隨著先進駕駛輔助系統 ADAS 逐漸成為車型標配，汽車電子架構和計算能力面臨更高要求。為進一步推動行業共識與技術落地，高通發布了《Snapdragon Ride：推動 ADAS 在中國車企與消費者中普及的解決之道》白皮書，系統闡述了高通的 Snapdragon Ride 平臺如何通過技術創新、架構演進與生態協同，助力先進駕駛輔助系統在中國市場實現規?；涞亍?/strong>
孟樸強調，中國是全球汽車電動化和智能化轉型的重要引領力量，高通與中國生態系統長期合作，將眾多 " 行業首創 " 帶入中國。2023 年以來，驍龍數字底盤已支持中國車企推出超過 210 款車型，高通在中國的汽車 " 朋友圈 " 持續擴大。在演講最后，孟樸還特別分享了上個月底舉辦的高通汽車技術與合作峰會在聚力生態、擴展合作方面的進展，以及高通助力重慶中國汽車產業生態建設的合作成果。他表示，未來，高通將繼續以技術合作伙伴的身份，助力重慶把握智能網聯時代的發展機遇，推動區域汽車產業不斷邁向智能化、高端化。
以下為孟樸演講實錄：
尊敬的各位領導、各位嘉賓，產業同仁們，大家上午好！
感謝大會主辦方的邀請，很高興參加世界智能汽車大會。今天，汽車不只是出行工具，正加速演變為高度智能化、持續進化的 " 第三生活空間 "。這場變革，既不是簡單的技術堆疊，也不是功能的線性疊加，而是一場從芯片到架構、從交互到體驗的系統性重構。它促使我們重新思考技術的價值、生態協同的邊界，以及智能的本質。
當下，我們正見證兩大關鍵趨勢重塑汽車行業：AI 正在成為新的 UI，讓人車交互從 " 點擊 " 走向 " 理解 "，個性化數字助手和駕駛輔助功能正變得更自然、更主動；與此同時，軟件定義汽車的發展速度日益加快，通過云端開發與邊緣部署，實現功能的持續升級與創新。這不僅重塑了產品形態，更標志著汽車正在加速邁向智能終端時代。
AI 正在讓汽車 " 變聰明 "，但更重要的是，汽車開始變得 " 更懂你 "。舉個例子，當你一上車，AI 就可以根據天氣和你的日程，調整空調、天窗和導航路線。在車內，它能根據你的一句話，生成行程建議；也能通過視覺識別判斷你是否疲勞，適時提醒你休息；在車外，它也在識別路況、理解交通語義，為你實時規劃更優路線，甚至在你即將到達目的地前，主動幫你尋找可用車位。
要讓智能體驗真正落地到每一個應用場景，離不開汽車電子架構的持續演進。這正是軟件定義汽車所指向的方向——它背后是對整車架構邏輯的重構。而艙駕融合，就是其中最重要的一個落地路徑。我們在全球率先推出支持艙駕融合的 Flex 架構。它的本質，是把多域計算統一于一顆 SoC。
就現階段車型開發而言，這將帶來硬件成本、系統時延的顯著下降，系統效率、可擴展性也將有效提升。從未來汽車電子電氣架構演進的角度來說，艙駕一體是邁向多域融合乃至中央計算的重要一步。值得關注的是，隨著消費者對智能體驗的連貫性和響應速度提出更高的期待，艙駕一體也從架構層面帶來了新的解題思路。芯片集成度的提升，有助于打破系統之間的數據壁壘，帶來更自然、更統一的人機交互體驗。
高通驍龍數字底盤是支撐整車智能化演進的 " 系統底座 "，為生態伙伴提供軟硬件、平臺服務和生態協同能力，專注于四大技術方向：智能座艙、駕駛輔助、車載連接與車對云。這充分體現了高通多年來在無線連接和移動計算方面的技術積淀。
隨著先進駕駛輔助系統 ADAS 成為越來越多車型的標配功能，這對汽車電子架構和計算能力提出了更高的要求。系統需要同時處理來自車身多個攝像頭和雷達的大量數據，快速完成環境感知、風險判斷和駕駛決策。
在高通看來，推動駕駛輔助的普及，關鍵在于構建一個既可擴展、又高度可靠的平臺體系，我們從三方面發力：首先，平臺要具備持續進化的能力，以統一架構支撐從基礎 ADAS 到高階 NOA 的靈活部署，滿足車企多層級的需求；其次，提供完整的軟件和開發工具鏈，支持功能持續演進和差異化開發；最后，也是同樣重要的一點，安全性必須貫穿系統設計的全流程，為智能駕駛的規模化落地提供堅實保障。
為進一步推動行業共識與技術落地，上個月我們發布了《Snapdragon Ride：推動 ADAS 在中國車企與消費者中普及的解決之道》白皮書，系統闡述了高通的 Snapdragon Ride 平臺如何通過技術創新、架構演進與生態協同，助力先進駕駛輔助系統在中國市場實現規模化落地。
正是基于和中國生態系統的長期合作，我們得以將眾多 " 行業首創 " 率先帶入中國市場。2023 年以來，驍龍數字底盤已支持眾多中國汽車品牌，推出超過 210 款車型，不僅持續賦能汽車智能化發展，也為用戶帶來更具差異化、更有溫度的智能出行體驗。
我們相信 " 中國速度 "，也踐行著 " 中國速度 "。從駕駛輔助，到艙駕融合，以及最新一代性能大躍升的至尊版平臺，高通在中國的汽車朋友圈越來越大。
以驍龍汽車平臺至尊版為例，不到一年就獲得了超過 10 家中國車企和 Tier 1 伙伴的采用。
上個月底，我們舉辦了高通汽車技術與合作峰會，這是我們連續第三年在中國舉辦汽車生態大會。現場匯聚近 2000 位行業同仁，174 項技術產品展示與 42 臺展車，集中展示了智能技術的最新進展和應用活力。
我們始終珍視與生態伙伴攜手同行的每一次機會。這次峰會對高通而言，不僅是展示技術創新與合作成果的重要窗口，也是構建 " 技術賦能 + 生態共建 " 的雙向價值平臺，助力生態伙伴走得更快、更遠。
未來，高通將繼續以技術合作伙伴的身份，助力重慶把握智能網聯時代的發展機遇，推動區域汽車產業不斷邁向高端化、智能化。
我們始終相信，技術為基，合作為路，期待與各位加速向前！
謝謝大家！
