編輯 / 黃大路
設計 / 柴文靜
AI 之光正在照進現實。
7 月 26 日至 29 日，全球人工智能領域年度盛會—— 2025 世界人工智能大會暨人工智能全球治理高級別會議（WAIC 2025）在上海舉行，展示了 AI 賦能千行百業的盛況。
在本屆展會上，特斯拉、理想、吉利等整車企業展示了 AI 賦能下汽車形態的重構；同時，斑馬智行、億咖通、蘑菇車聯、商湯科技等解決方案提供商也紛紛帶來了各自的 "AI+ 汽車 " 創新應用。
隨著 AI 智能體開始量產上車，用戶體驗正迎來顯著躍升。
更重要的是，AI 技術正逐步滲透至車輛研發、生產、銷售、使用、維護等全生命周期環節，深刻重塑著汽車行業的生態格局。
AI 智能體上車
吉利汽車集團攜階躍星辰聯合參展，極氪 9X、領克 10EM-P、吉利銀河 A7 和吉利銀河 M9 等車型，以及千里浩瀚智能輔助駕駛系統、吉利未來出行星座、AI 智能可穿戴設備等吉利全域 AI 技術體系成果集體展出。
其中，吉利銀河 M9 的超擬人車載 AI 智能體，搭載了階躍星辰的端到端 AI 語音大模型，實現了人機交互全面革新。
階躍星辰是吉利汽車的科技生態戰略合作伙伴。今年 2 月，雙方聯合宣布，將合作研發的兩款階躍 Step 系列多模態大模型向全球開發者開源。
未來，吉利汽車還將基于階躍星辰的階躍 Step 3 大模型及 Step 系列的多模態大模型矩陣，在語音、視覺理解、圖像編輯、圖像和視頻生成、音樂等領域探索，持續推動汽車智能化體驗升級。
在 AI+ 汽車方面，吉利汽車的布局相當全面。2025 年 1 月，吉利發布行業首個智能汽車全域 AI 技術體系，不僅將 AI 廣泛應用于架構、動力、底盤、座艙等智能汽車全域，還將 AI 深入到產品研發、生產、售后服務等全鏈路。
目前，智駕域的千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統、動力域的雷神 AI 電混 2.0、底盤域的 AI 數字底盤、架構域的 AI 智能架構等吉利全域 AI 技術成果，均已量產上車。
今年四季度，吉利千里浩瀚將落地面向 L3 的技術架構、云端 WM+ 基座大模型和車端 VLA+ 端到端對抗安全模型，實現 AI 訓練 AI、AI 檢驗 AI。
ALL IN AI 之后，吉利汽車的野心是從一家車企變為中國乃至全球最大的機器人公司。
沒有參加今年上海車展的特斯拉也攜 Cybertruck、人形機器人 Tesla Bot 及智能輔助駕駛技術、V4 超充樁等成果出現在 WAIC 2025。
在現場，特斯拉以視頻形式展示了新近上線的 Robotaxi 業務。此外，特斯拉透露，其智能輔助駕駛系統（駕駛員監管版）計劃 2025 年在中國、歐洲進一步落地，正在等待監管部門審核。
已經把自己定位為 AI 企業的理想汽車，也出現在會展上，展出了家庭科技旗艦 MPV 理想 MEGA。這款車型搭載了能夠自主理解目標、自主規劃并執行復雜指令的理想同學智能體。
豐富的 AI+ 汽車業態
WAIC 2025，除了幾家整車企業，還有多家汽車產業鏈相關企業參展，它們展示了豐富的 AI+ 汽車業態。
" 你好斑馬，幫我點一杯元神 AI 咖啡。" 在斑馬智行展臺，觀眾可以在搭載元神 AI 的智己 L6 上，喚起本地生活 Agent，點個咖啡，現場元神 AI 咖啡店的機器人就會將咖啡送到車旁，全程通過自然對話方式進行。
從元神 AI 身上，我們可以看到，一個主動智能時代已經到來。
億咖通攜艙駕融合產品亮相。億咖通 · 安托拉系列計算平臺以 7 納米 " 龍鷹一號 " 車規級 SoC 為核心，可實現主流智能座艙功能、L2 級的輔助駕駛和自動泊車輔助。基于通用基礎 AI 大模型，億咖通打造了車載多模態大模型引擎 ECARX AutoGPT、生成式車載 HMI 系統 ECARXperience 和專屬 Agent，將人機交互體驗從被動響應變為主動感知。
中國移動展臺擺了一輛深藍汽車，車機融合通信技術、AI 能力與場景化服務之后，實現了超級 SIM 卡車鑰匙，車輛共享手機流量等能力，并集成了看電視、聽音樂、看家控家、云盤、商城、加油洗車等服務。
易鑫攜一系列汽車金融領域 AI 創新成果亮相 WAIC 2025。2024 年，易鑫憑借 " 智鑫多維 " 多模態大模型成為中國汽車金融領域首個通過生成式人工智能大模型備案的企業。易鑫首席 AI 科學家、高級副總裁張磊在大會上透露，易鑫自主研發的汽車金融行業首個 Agentic 大模型已進入攻堅階段。
自動駕駛商業化落地
WAIC 2025 期間，小馬智行、蘿卜快跑、智己汽車等多家企業的 Robotaxi 車輛在現場提供接駁服務。
其中，上汽智己汽車（聯合享道出行、強生出租）和上汽友道智途雙雙獲頒新一批智能網聯汽車示范運營牌照。上汽集團由此成為行業唯一一家獲得乘用車和商用車領域 " 雙牌照 " 的企業。
同期，智己汽車聯合享道出行、賽可智能共同宣布，上海國際旅游度假區至浦東國際機場 L4 級 Robotaxi 專線開啟試運行，并將于近期向公眾開放。
上海將有序擴大自動駕駛的開放區域，爭取 2025 年年內實現浦東新區自動駕駛測試道路全域開放（不含陸家嘴等重點區域），并同步推動奉賢、閔行（開放虹橋樞紐等重點區域）等區域開放。
論壇上，上海高級別自動駕駛引領區 " 模速智行 " 行動計劃發布。
該計劃錨定 " 多場景應用、多平臺支撐、多生態培育 " 三大方向，明確提出：到 2027 年，實現 L4 級自動駕駛載客突破 600 萬人次、載貨超過 80 萬 TEU，開放道路超 5000 公里，覆蓋區域達 2000 平方公里；L2/L3 功能新車占比超 90%，L4 實現量產。
上海市經濟和信息化委員會副主任湯文侃透露，為加快建設高級別自動駕駛引領區，上海將推動 500 輛數據采集網約車落地運行，年內采集數據預計超過 1000 萬個 clips，并建立自動駕駛大模型評測體系，實現端到端智能駕駛模型的量產應用。
上海市高級別自動駕駛實訓場建設成果也同步發布。該項目由智能汽車創新發展平臺聯合上海儀電、庫帕思、商湯絕影、上汽集團及智己汽車等企業共同完成，貫通從公共基礎底座到模型訓練上車的全技術鏈條。
作為上海高級別自動駕駛引領區的重點工作之一，自動駕駛實訓場已形成涵蓋感知訓練、算法驗證、模型評估與實景復現的閉環體系，建立了千萬級真實駕駛數據集與交通場景數據庫。
乘著 WAIC 2025 的東風，上海的自動駕駛發展正步入新階段。
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