沒有發布會、沒有講解、甚至沒有視頻，零跑用了一張圖片開啟了 2026 款零跑 C16 的預售，預售價區間為 16.98-18.98 萬元。
作為一臺中大型 SUV，零跑 C16 整車尺寸為 4915x1905x1770mm，軸距為 2825mm，新車的外觀內飾設計均和老款基本保持一致，此次改款主要是提升了舒適性、智能化、以及續航和底盤等部分的體驗。
在已有的六座版本上，新款零跑 C16 在第二排座椅下面增加了橫向滑軌，可以讓座椅中央留出來最大 190mm 的通道來方便第三排進出，，其靠背的最大仰角也從 145 ° 提升到了 155 °，座椅材質新增納帕真皮，并且一二排也有了按摩功能。
新五座版本的后排座椅則擁有了電動調節、10 點按摩以及中央大扶手，同時也支持了電動一鍵大床模式和后備廂觀影模式。除此之外，五座版還增加了主駕腰托、智能冷暖冰箱、15.6 英寸后排娛樂屏、21 揚聲器 PSS 豪華音響等舒適性配置。
新車的車機這次也升級成了 LEAP 3.5 高階艙駕一體中央域控架構，在高通驍龍 8295 座艙芯片和 Leap 4.0 Plus 車機系統的配合下，新增了 3D 車模、語音增強、以及更多的 APP 應用。
除了全系標配激光雷達之外，2026 款零跑 C16 配備了 1 個 128 線激光雷達、3 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達、11 個攝像頭、1 個車內攝像頭，共 28 個智能感知硬件，支持端到端的智能輔助駕駛，可以實現全場景高速領航輔助 NAP、全場景導航輔助巡航 NAC 等功能。
2026 款零跑 C16 純電版升級到了 81.9 kWh 的電池容量，CLTC 續航里程達 630km，依舊搭載全域 800V 碳化硅高壓快充平臺，30%-80% 補能約需 18 分鐘；增程版電池的容量為 38.7kWh，CLTC 純電續航提升至了 280km，綜合續航為 1150km，同時也優化了充電效率，30%-80% 的補能時間縮短至了 19 分鐘。
此外，新款零跑 C16 升級為了前后雙 FSD 可變阻尼減振器，這套系統可以根據路況實時調節軟硬，配合 LMC 爆胎穩定控制系統，在駕駛質感和行駛安全性上都有所提升。
在剛剛過去的 5 月，零跑交付了 45067 臺車，同比增長超 148%，連續三個月穩居中國造車新勢力銷量榜首，而 C16 在發布兩年之后的月銷依然保持在 5000 輛上下。其新款車型在增加了諸多配置之后，預售價依然維持在了 18.98 萬元，按照新車預售價往往低于實際售價的管理，零跑 C16 最終上市價估計還會進一步下降。
這么看下來，零跑距離月銷超 5 萬輛，或許已經近在咫尺了。
