在國家 「十五五」規劃推動汽車行業邁向高水平科技自立自強的背景下，中國長安汽車集團于 2025 年 7 月 29 日在重慶正式掛牌成立，成為第 100 家央企，也是國內第三家汽車央企。

7 月 30 日，在中國長安汽車集團舉辦的媒體溝通會上，集團的主要領導班子和品牌分管負責人，對未來的發展以及規劃分別做了闡述。

首先，集團董事長朱華榮表示：計劃到 2030 年，中國長安汽車集團整車產銷規模要達到 500 萬輛，其中新能源汽車會占比會達到 60%，海外銷售占比超過 30%，并且向全球汽車品牌前十奮進。

中國長安汽車集團旗下主要設五大汽車品牌，分別是：阿維塔、深藍汽車、長安啟源、長安汽車和長安凱程。

其中，深藍汽車也將在「新長安」的組織架構中扮演更為核心的角色。

開路先鋒，深藍的電動化和智能化科技破局使命

具體而言，深藍汽車承擔著集團「香格里拉計劃」（新能源）、「北斗天樞計劃」（智能化）、「海納百川計劃」（全球化），三大計劃先行探索者的重任。

如何把握國家賦予的時代機遇？如何成為新央企高質量發展的支柱、科技突破的力量及全球出海的引擎？如何扛起了央企銷冠的使命與擔當？這將是深藍面臨的三大挑戰。

深藍的解法是科技破局，通過「左手深藍超級增程，右手華為乾崑智能」的技術路徑，繼續在動力系統、智能駕駛輔助、智能座艙等領域進行技術深耕：

在動力上，持續夯實動力系統領先性，2026 年發布 120km/h 碰撞不起火電池和全球集成度最高、效率最高電驅；中長期發布原創性技術，如下一代先進電池。

在智能輔助駕駛上，全面普及全場景 NOA，發布 L3/L4 智駕輔助。

在智能座艙上，打造全球算力最高、可持續進化的座艙系統。

在這個技術綱領之下，依靠中國長安汽車集團這一強大后盾，加上自身豐厚的技術儲備，深藍也會在產品上會持續推陳出新，深藍汽車 CEO 鄧承浩表示：在 8 月 1 日深藍汽車將推出新央企的首款產品——深藍 S05 620km 長續航版，配備同級領先的 3C 快充，電量從 30%～80% 只需 15 分鐘。

同時，搭載了全球首發 3nm 車規級座艙芯片的深藍 L06 也會亮相，深藍汽車要將 L06 打造成細分市場的智能車王。

不止于此，未來 5 年，深藍也將累計推出 30 款全新主流車型和差異化車型，滿足不同用戶需求，逐步承擔起新央企的歷史使命與職責。

開拓全球市場，才是深藍汽車的星辰大海

在全球交付量突破 50 萬輛之后，深藍汽車 2025 年上半年銷量同比勁增 71%，是央企新能源銷量冠軍。

在新央企銷量擔當的新目標下，深藍汽車計劃未來海外銷量貢獻占比將達三分之一至二分之一。計劃 2025 年覆蓋全球約 90 個國家及地區，實現 5.6 萬輛銷量目標，2030 年更將挑戰 38 萬輛的宏偉目標，助力集團全球化進程闊步前行。

想要在出海規模上再進一步，未來技術創新、服務體系和全球化布局缺一不可。

未來技術創新必須強化核心技術自主可控與供應鏈協同發展，深藍汽車攜手國內功率半導體器件領軍企業斯達半導體股份有限公司，聯合布局下一代最先進的功率半導體芯片，持續在技術領域深耕，采用量產一代、在研一代、探索一代的路線，保證供應鏈零部件的穩定；跟寧德時代聯合布局電芯產業，規劃屬于深藍自己的智能制造工廠。

服務體系的完善也是重中之重，深藍確立了聚焦用戶體驗為主的發展思路，構建 Deepal WithU 服務品牌。對終端門店進行全面升級，并積極構建生態圈層，用戶更深入地溝通，實現生態共創。

目前終端門店方面，已布局 2500+ 訂單中心、1000+ 交付中心、2000+ 維保中心。計劃在 2030 年海外觸點計劃達 2800+。

全球化的布局深藍已經在小步快跑了，深藍 S07、L07、S05、G318、S09 等車型已陸續導入東南亞、中東非、中南美、歐亞、歐洲五大區域，覆蓋 66 個國家及地區，今年月度銷量貢獻將達到 6000-8000 臺；泰國 S05 專用工廠投產，致力于將 S05 打造成全球月銷兩萬的大單品，將 S07 打造成全球月銷 1.5 萬的大單品。

只有技術創新，才能實現銷量的持續領跑，深藍汽車扛起的不只是「巴渝」新央企新能源領軍企業的大旗，它還堅定信念，以更硬核的科技、更加優秀的產品、更加廣闊的全球化視野，不斷深耕細作，淬煉核心競爭力，向全球新能源車第一梯隊逐步攀登，譜寫中國汽車在世界工業史上的一段壯麗篇章。