IT 之家 7 月 24 日消息，德國汽車制造商梅賽德斯 - 奔馳表示，預計在 " 本十年結束前 " 推出一款量產版固態電池電動汽車。這一消息由奔馳研發負責人馬庫斯謝弗（Markus Schafer）在丹麥哥本哈根的一次活動中向《Automobilwoche》雜志透露。
為了實現固態電池的商業化應用，梅賽德斯 - 奔馳與美國公司 Factorial 展開了合作。Factorial 還與 Stellantis 達成了合作，后者計劃于明年推出一支固態電池示范車隊。與此同時，奔馳已經推出了一款配備固態電池的 EQS 原型車，正在實際環境中收集相關數據。
目前，一些汽車制造商已經開始采用介于傳統鋰離子電池和固態電池之間的 " 半固態電池 "。這種電池使用凝膠狀電解質，通過利用現有的制造設施，降低了生產成本，同時也為全固態電池的普及奠定了基礎。
盡管固態電池的商業化進程正在加速，但目前仍未全面進入大眾市場。除了奔馳和 Stellantis 外，寶馬正在與 Solid Power 合作推進固態電池的研發，大眾則與 QuantumScape 展開了合作。隨著這些汽車巨頭的持續投入，固態電池有望在未來幾年內真正改變電動汽車行業的格局。
