汽勢 Auto-First｜大梁

增資才讓人想起長安馬自達的存在感。增資 20 億元續命的長安馬自達，這回是長安汽車主導，把馬自達打造成全球電動化那種。

長安馬自達自稱，長安馬自達首批 20 億元資金已經快速到位，首款全球化車型 MAZDA 6e 將于今夏在歐洲市場正式上市。從 " 市場換技術的合資 1.0 時代 " 到 " 產品共創的合資 2.0 時代 "，長安馬自達正引領合資車企發起一場 " 主動進擊 "。

電動化時代，合資品牌能否跟上 " 中國速度 "？長安馬自達首先用 MAZDA EZ-6（以下稱 EZ-6）給出了標準答案。自 2024 北京車展全球首秀以來，EZ-6 同步開啟中國和全球市場上市進程。1 月，EZ-6 全球化車型 MAZDA 6e 亮相布魯塞爾車展；2 月，馬自達在曼谷宣布 MAZDA 6e 將登陸泰國市場；4 月 2 日，長安馬自達新能源整車出口中心啟動，MAZDA 6e 同步下線；4 月 22 日，MAZDA 6e 從上海港發運歐洲。今年夏天，MAZDA 6e 將率先在歐洲市場上市銷售。一系列緊鑼密鼓的節奏，長安馬自達讓 " 合資速度 " 緊跟 " 中國速度 "，甚至成為 " 中國速度 " 新標桿。

和 MAZDA 6e 出海同步，長安馬自達第二款全球化車型 MAZDA EZ-60（以下稱 EZ-60）在今年上海車展迎來全球首秀，作為長安馬自達首款新能源 SUV 車型，同時也是第二款面向全球市場的戰略級車型，EZ-60 搭載多項全球首發、行業首發科技，智能化競爭力穩居中型 SUV 第一梯隊。自首秀 24 小時訂單破萬后，EZ-60 持續引爆市場熱情。EZ-6 的全球化進程和用戶口碑，EZ-60 的小訂即爆款，全面展現了長安馬自達在新能源領域的 " 合資新速度 "。

作為馬自達海外唯一具備研發、生產、出口功能的合資公司，長安馬自達通過 EZ-6 以及 EZ-60 的開發，建立了一支 " 作風優良、能打勝仗 " 成建制的研發團隊，作戰能力在快速提升。兩款全球化車型的問世，讓長安馬自達走通了 " 合資定義，全球適配 " 的產品開發邏輯。在長安馬自達看來，只有全球化的供應鏈才能保證全球化車型的品質。依托頂級的供應鏈生態，如寧德時代、寶鋼、聯發科技、米其林等，長安馬自達正通過全球化車型，輸出中國新能源產業技術的自信，推動中國汽車工業在全球范圍內實現高質量發展。

20 億增資的背后，長安馬自達的 " 主動進攻 " 在不斷提速。從 " 中國制造 " 升級為 " 中國合資智造全球化 "，不僅為長安馬自達注入了新一輪的增長動能，更為跨國車企在華發展提供了 " 深度本土化 + 高質量出海 " 的雙軌典范。