端午節出行高峰期間，新能源汽車用戶普遍面臨充電難題。擁堵之外，更嚴峻的挑戰是電量告急后在高速服務區加入漫長的充電隊伍。中國充電聯盟 2025 年第一季度數據顯示，消費者購車時，" 充電便利性 " 首次超越 " 續航里程 "，躍居首要考量因素。
這意味著，行業的競爭賽道已從單純的車輛性能，全面轉向 " 補能效率 " 的硬實力比拼。這不僅是一個消費偏好的轉變，更標志著新能源汽車市場進入了下半場，從產品競爭轉向 " 產品 + 生態 " 的綜合服務體系競爭。車企的重資產投入方向正從生產線向能源基礎設施轉移，這將成為影響未來市場格局和盈利能力的關鍵變量。
順應用戶需求變化，" 新能源品牌自建快充樁 TOP10 榜單 " 發布。區別于銷量或性能榜單，該榜單聚焦用戶核心痛點——充電網絡的覆蓋范圍與效率，更具實用性價值。榜單顯示， 汽車品牌自建快充樁數量前三甲為廣汽埃安、蔚來和特斯拉。其中，廣汽埃安憑借超 1.5 萬根自建直流快充樁（覆蓋全國 200+ 城，并在京滬、沈海等 8 條高速密集布樁）高居榜首，讓車主長途出行充電更便捷、排隊更少。
而在當下也有越來越多的車企投入到補能網絡， 提升其廣度、密度、效率及用戶體驗。 如蔚來憑借全國廣泛布局的充電與換電網絡，并為北方八省用戶提供專項免費充電權益；特斯拉在中國部署了超萬根超充樁，覆蓋主要城市及川藏線等長途路線，并逐步開放超充網絡；大眾則通過與小鵬合作，積極拓展覆蓋全國的超快充網絡布局。
當 " 充電焦慮 " 困擾用戶出行，這份聚焦用戶核心利益的榜單價值凸顯。它不僅是車企基礎設施建設實力的體現，也為車主在端午節及日常出行中規劃路線、規避風險、提升體驗提供了實用指南。同時，該榜單清晰地揭示了車企正在構建面向未來的、具有差異化競爭優勢的 " 能源生態護城河 "。隨著新能源汽車滲透率持續攀升、市場競爭日益激烈，補能網絡的廣度、密度、效率及用戶體驗，已成為衡量車企可持續發展能力與投資價值不可或缺的關鍵維度。
