5 月 13 日，智己汽車以「瞬感天幕智能轎車」全新智己 L6 的上市，在 20 萬級智能純電轎車市場投下一枚「價值重錨」。這款限時權(quán)益價 20.49 萬 -26.49 萬的車型，以「高定顏值」與「跨代際科技」雙引擎，不僅為都市精致人群提供了顛覆性出行方案，更以「入門即頂配」的產(chǎn)品邏輯，重新定義了該價格帶的價值標(biāo)桿。

在定價策略上，智己 L6 展現(xiàn)出精準(zhǔn)的市場穿透力：四大配置版本（Max 版 20.49 萬、Max+ 版 21.99 萬、Pro Max 版 23.99 萬、Ultra 版 26.49 萬）覆蓋主流消費區(qū)間，且全系標(biāo)配靈蜥數(shù)字底盤 2.0、800V 高壓平臺、IMOS 4.0 生態(tài)座艙等核心科技，打破了同級車型「入門版縮水、高配版溢價」的常規(guī)套路。這種「無死角標(biāo)配」的背后，是智己對「技術(shù)普惠」的堅持——當(dāng)競品還在以配置分層區(qū)分用戶群體時，智己 L6 選擇將百萬級技術(shù)下放至 20 萬級市場，形成「代際差」競爭力。

支撐這種競爭力的，是智己 L6 在底層架構(gòu)與核心技術(shù)上的革新性突破。其搭載的全新一代中央大腦區(qū)域集成電子電氣架構(gòu) 3.0，如同智能汽車的「神經(jīng)系統(tǒng)」，實現(xiàn)了硬件算力的集中調(diào)度與軟件功能的無縫協(xié)同。基于這一架構(gòu)，靈蜥數(shù)字底盤 2.0 得以發(fā)揮最大效能：通過第二代線控數(shù)字底盤技術(shù)，該底盤在顛簸路面可智能過濾 70% 以上震動，面對起伏路況時的拋跳抑制能力甚至超越百萬級豪華轎車，同時聯(lián)合智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使四驅(qū)版車型轉(zhuǎn)彎半徑僅 4.39 米，靈活性媲美微型車。動力層面，四驅(qū)版 579kW 峰值功率、800Nm 峰值扭矩與 2.74 秒零百加速的性能組合，搭配德國大陸高性能制動系統(tǒng)（33 米百公里剎停距離）及 800V 高壓平臺（15 分鐘補能 610km），構(gòu)建起「性能與效率兼具」的動力體系。

安全領(lǐng)域，智己 L6 樹立了「主動預(yù)判 + 被動硬抗」的雙重標(biāo)桿。行業(yè)首次下放至 20 萬級的靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以 200 毫秒極速識別、40 毫秒精準(zhǔn)響應(yīng)的「閃電級」反應(yīng)，覆蓋四輪爆胎、彎道爆胎等極限場景；高速域全場景 AEB 系統(tǒng)則實現(xiàn) 8-130km/h 前向碰撞預(yù)警與 2-10km/h 后向低速防護，全時段守護出行安全。被動安全方面，「十縱十橫全向閉環(huán)潛艇籠式」車身（高強度鋼占比超 80%）與提前滿足 2026 年新國標(biāo)的電池系統(tǒng)，共同構(gòu)筑起「內(nèi)不起火、外不怕撞」的安全堡壘，延續(xù)了智己汽車「超十萬臺零自燃」的紀(jì)錄。

智能化體驗的革新，體現(xiàn)在 IMOS 4.0 生態(tài)座艙與 IM AD 3.0 智能輔助駕駛的深度協(xié)同。行業(yè)首次引入的 AI Agent，讓用戶通過自然語音即可完成 90% 以上的操作，實現(xiàn)「No Touch & No App」的無感交互；獨創(chuàng)的「雨夜模式」通過視覺算法增強路況識別，將雨夜事故風(fēng)險降低 35%，而「City Drive 城市漫行」功能則化身智能向?qū)В诖髷?shù)據(jù)推薦城市微場景，讓通勤成為探索之旅。輔助駕駛層面，搭載 Momenta 一段式端到端大模型的 IM AD 3.0，實現(xiàn)全國無圖 NOA 的「類人類駕駛」體驗，新增的高速 ETC 通行能力打通全場景通行鏈路，自定義泊車功能更以「指尖拖動泊車」破解無標(biāo)線車位難題，重新定義「智能輔助」的邊界。

在設(shè)計與舒適性上，智己 L6 將「高定美學(xué)」與「功能主義」巧妙融合。與英國圣馬丁聯(lián)合設(shè)計的車身，以 27 度 Coupeline 轎跑曲線、20 英寸鋒銀運動輪輞及馬蒂斯紅 / 莫蘭迪紫等 6 款藝術(shù)車色，塑造「都市時尚單品」的視覺符號；車內(nèi)「大地象灰」主題內(nèi)飾搭配星漩羽韻裝飾，營造現(xiàn)代藝術(shù)氛圍。同級唯一的「瞬感智控防曬天幕」可實現(xiàn) 0.1 秒遮光切換與十檔分區(qū)調(diào)光，主駕貝果舒壓系統(tǒng)（三檔坐墊軟硬調(diào)節(jié)）、副駕太空座椅及后排 37 度半躺姿態(tài)（帶加熱 / 按摩），加之 2950mm 軸距與 88.6% 得房率帶來的「二郎腿自由」空間，構(gòu)建起「全座位頭等艙」的舒享體系。

智己 L6 的上市，本質(zhì)是一場由上汽集團技術(shù)蓄水池驅(qū)動的「價值降維」行動：中央大腦架構(gòu)源自旗艦車型 L7 的技術(shù)沉淀，靈蜥底盤凝結(jié)威廉姆斯工程團隊的調(diào)校經(jīng)驗，IM AD 體系繼承 Momenta L4 級技術(shù)積累。當(dāng)新勢力還在以「科技標(biāo)簽」構(gòu)建高端壁壘時，智己選擇將這些原本服務(wù)于百萬級市場的核心技術(shù)「普惠」至 20 萬級，其背后不僅是對自身技術(shù)儲備的自信，更是對行業(yè)「配置內(nèi)卷」的破局——當(dāng)續(xù)航、屏幕等「顯性參數(shù)」陷入同質(zhì)化，電子電氣架構(gòu)、底盤調(diào)校、安全體系等「隱性能力」，正成為決定產(chǎn)品生命周期的關(guān)鍵變量。

對于消費者而言，智己 L6 的意義在于用 20 萬級預(yù)算觸達「準(zhǔn)百萬級」體驗；對于行業(yè)而言，其標(biāo)志著智能汽車競爭從「參數(shù)比拼」轉(zhuǎn)向「架構(gòu)競爭」的新階段。隨著這款「跨代際爆品」的入局，20 萬級市場的價值坐標(biāo)系已被重新書寫，而留給競品的課題，或許不僅是如何回應(yīng)技術(shù)層面的「代際差」，更是如何在「用戶價值重構(gòu)」的浪潮中找到新的生存邏輯。此刻，登錄「IM 智己」APP 鎖定限時權(quán)益價，或許正是搶占這場「出行革命」先機的最佳窗口。